問(wèn)界 M7 的大定指的是客戶支付 5000 元定金，車(chē)輛進(jìn)入排產(chǎn)階段且定金不可退，這種大定狀態(tài)能大概率轉(zhuǎn)化為實(shí)際交付量。

問(wèn)界新 M7 自 9 月 12 日上市以來(lái)，不到一個(gè)月大定訂單就突破 5 萬(wàn)輛，不到兩個(gè)月大定訂單已超 86000 臺(tái)，70%以上用戶選擇智駕版。

其大定火爆的原因主要有：一是華為的影響力，如華為新旗艦 Mate 60 發(fā)布、突破技術(shù)封鎖等引發(fā)了廣大中年男性的家國(guó)共情，看手機(jī)的用戶帶動(dòng)了問(wèn)界新 M7 的客流量，看車(chē)客戶多為 30 - 50 歲的男性，職業(yè)以事業(yè)單位為主。二是產(chǎn)品力和性價(jià)比，價(jià)格大幅下調(diào)，后驅(qū)版起步價(jià) 24.98 萬(wàn)元，四驅(qū)版起步價(jià) 28.48 萬(wàn)元。配置上，優(yōu)化乘客體驗(yàn)，新增大五座版本，拉低價(jià)格門(mén)檻，舒適性配置全系標(biāo)配高，如二排通風(fēng)、加熱、按摩功能。被動(dòng)安全方面優(yōu)化車(chē)架強(qiáng)度，主動(dòng)安全標(biāo)配多種功能。還有華為引以為豪的 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)。三是清晰的產(chǎn)品定位，比如主打家用和舒適，升級(jí)懸架和座椅，六座版升級(jí)第三排。

但大定訂單暴漲也帶來(lái)產(chǎn)能問(wèn)題，現(xiàn)預(yù)定普遍需等待 6 - 8 周才能提車(chē)，賽力斯汽車(chē)正在加快產(chǎn)能擴(kuò)張，比如緊急招聘約 1000 名工人，24 小時(shí)“三班倒”生產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）