問界 M7 懸架行駛偏硬的問題確實(shí)存在。

這主要表現(xiàn)為在 110 碼左右過高速路的補(bǔ)丁或者連接處時(shí)有明顯的顛簸感，后排的顛簸感更強(qiáng)。

與一些車型相比，懸掛表現(xiàn)不夠出色。其原因包括懸掛太軟，遇到大的障礙物時(shí)振動(dòng)收不住，影響舒適性。加速剎車和過彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)剎車點(diǎn)頭、過彎側(cè)傾、急加速俯仰的情況。懸掛結(jié)構(gòu)也存在問題，軸距較短車長較長，整車重量分布難以均勻。前懸采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，承受力和穩(wěn)定性相對較差，底盤構(gòu)造和材質(zhì)選用也有不足。

不過，針對問界 M7 懸架偏硬的問題，是有解決辦法的。其一，問界 M7 煥新版配備了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，能實(shí)現(xiàn)懸掛軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)，可根據(jù)不同場景自動(dòng)調(diào)整底盤軟硬程度。其二，如果覺得底盤還是偏硬，可以嘗試降低輪胎胎壓，但要注意在正常胎壓值范圍內(nèi)。其三，不想投入太多又想改善原車懸掛性能，可以更換阻尼較大的減震器。

同時(shí)，要經(jīng)常檢查輪胎情況，保證氣壓正常，及時(shí)清理胎面尖銳物。定期對車輛底盤進(jìn)行清潔擦洗，防止附著物侵蝕，檢查底盤各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，包括減震器工作狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)底盤有銹蝕，立即清理和更換被腐蝕零件。

通過這些方法，能有效改善問界 M7 底盤硬的問題，提升駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）