問界 M7 權(quán)益 5 月廣東相關(guān)問題，為您詳細(xì)解答。

問界 M7 在今年 5 月推出新款后，砍掉了 24.98 萬元的 Plus 版，入手門檻提高到 28.98 萬元的 Ultra 版。往后數(shù)月，銷量雖能過萬，但距離高峰期 2 萬+輛的月銷仍有差距。

為提升銷量，8 月鴻蒙智行補上了 Pro 版，價格為 24.98 萬元，Pro 版電池包可免費升級到 Ultra 版規(guī)格，即 38.5kWh 磷酸鐵鋰升級到 42kWh 三元鋰，CLTC 純電續(xù)航能提升 40 公里，讓消費者感覺占到便宜，助推購買。但 9 月銷量約 1.8 萬輛，與之前高點仍有差距。

10 月，問界 M7 提高權(quán)益，增加 3000 元現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，問界 M7 的 ADS 高階智駕包權(quán)益也有變化。

多位車主反映，AITO 問界取消了 ADS 高階智駕包 2 萬元補貼權(quán)益，購買價從 6000 元變成 3 萬元，引發(fā)車主不滿。若車企發(fā)放權(quán)益時未注明限時，突然宣布到期屬單方面變更協(xié)議。

賽力斯 25 億收購問界商標(biāo)，或是華為主導(dǎo)，進一步做實其“不造車，幫助汽車公司造好車”的定位，在問界形成品牌勢能時，這也是對賽力斯的一種保障。

總之，問界 M7 通過不斷調(diào)整權(quán)益來吸引消費者，提升銷量，同時也面臨著一些權(quán)益調(diào)整帶來的爭議。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）