問界新 M7 存在一些缺陷。

比如低頻共振問題，在時速 20 公里 -60 公里的區(qū)間，顛簸粗糙路面上車廂內(nèi)會有“咚咚”“嗡嗡”的噪音，導(dǎo)致駕乘人員頭昏、耳膜壓迫感，數(shù)十名用戶都有此投訴，且售后調(diào)整尾門等方案無法解決。

內(nèi)飾設(shè)計相對保守，缺乏時尚感和科技感元素。

后排空間相比同級別車型不夠?qū)挸ā?/p>

高速行駛時風(fēng)噪稍明顯。

智能駕駛方面，右轉(zhuǎn)車道被占用且遇實線時不會壓實線右轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致闖紅燈；由有車道線道路右轉(zhuǎn)到無車道線道路時，智駕會迷惑，提醒駕駛員接管并停車。

提車七天可能會遇到行車記錄儀 U 盤無法讀取、右后門喇叭突然出現(xiàn)雜音、轉(zhuǎn)向時偶爾發(fā)出緊密的“噠噠噠噠噠噠”聲等問題。

在懂車帝的碰撞測試中，追尾貨車時表現(xiàn)不佳，A 柱、B 柱斷裂，車門、C 柱、天窗脫落，SOS 外呼失效，副駕假人被 A 柱刺穿。

不過問界新 M7 在正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞中表現(xiàn)優(yōu)秀，且其他項目也有出色之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）