傳動帶是傳動系統(tǒng)中的傳動介質(zhì)，是機電設(shè)備的中心聯(lián)合部件。它能將原動機的動力，如電機或發(fā)電機產(chǎn)生的動力，通過帶輪傳導(dǎo)到機械設(shè)備上，所以也被稱為動力帶。

傳動帶的品種豐富，用途廣泛，從幾千千瓦的巨型電機到不足一千瓦的微型電機，包括家電、計算機、機器人等精細(xì)機械都離不開它。其最大特點是能自由改變傳動速度、遠(yuǎn)近傳動，傳動結(jié)構(gòu)簡單，更換方便，因此在從原始機械傳動到現(xiàn)代自動設(shè)備傳動中都有應(yīng)用。

傳動帶通常由主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的環(huán)形帶組成。工作時所受應(yīng)力包括由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的應(yīng)力、由離心力產(chǎn)生的應(yīng)力以及帶在帶輪上彎曲產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力。

傳動帶種類多樣，按用途可分為一般工業(yè)用、汽車用、農(nóng)業(yè)機械用和家用電器用等。按截面形狀又分為平帶、三角帶、多楔帶、同步帶和金屬帶等。平型帶套在平滑輪面上，借帶與輪面間的摩擦傳動，結(jié)構(gòu)簡單但易打滑，通常用于傳動比為 3 左右的傳動。平型帶有膠帶、編織帶、強力錦綸帶和高速環(huán)形帶等，膠帶用得最多。

三角帶放在帶輪相應(yīng)型槽內(nèi)，靠摩擦實現(xiàn)傳動，傳動比相對穩(wěn)定，運行平穩(wěn)，適用于中心距較短和較大傳動比的場合，常在垂直和傾斜傳動中工作，多根并用時一根損壞不致出事。三角帶有標(biāo)準(zhǔn)型、窄型、粗邊型等，還有用 Kevlar 制作承拉元件的新型三角帶。

多楔帶柔性好，背面可傳功率，能同時驅(qū)動車輛多個附件，有 PH、PJ、PK、PL 和 PM 型等 5 種斷面，其中 PK 型在汽車上應(yīng)用廣泛，預(yù)緊力比窄型三角帶要大。

同步帶的工作面和帶輪輪緣表面都做成齒形，靠嚙合傳動，特點是傳動比恒定準(zhǔn)確、適用于高速場合、結(jié)構(gòu)緊湊、耐磨性好，但承載能力較小，制造和安裝精度要求高，成本較高，主要用于要求傳動比準(zhǔn)確的場合。

傳動帶工作時存在功率損失，包括滑動損失、內(nèi)摩擦損失、帶與帶輪工作面的粘附及側(cè)面摩擦損失、空氣阻力損失和軸承摩擦損失。帶傳動效率約在 80%至 98%之間。

傳動帶優(yōu)點是傳動平穩(wěn)、緩沖吸振、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用維護方便、有良好撓性和彈性、過載打滑；缺點是傳動比不準(zhǔn)確、帶壽命低、軸上載荷較大、傳動裝置外部尺寸大、效率低。

使用傳動帶要注意安裝時減小中心距，松開張緊輪，裝好再調(diào)整；V 帶注意型號、基準(zhǔn)長度；兩帶輪中心線平行，輪斷面垂直中心線，主、從動輪槽輪在同一平面內(nèi)，軸與軸端變形要??；定期檢查，不同帶型、廠家、新舊程度的 V 帶不宜同組使用；保持清潔，避免遇酸、堿或油污使帶老化。傳動帶工作溫度一般不宜超過 60℃，可用手觸摸判斷，若很燙手應(yīng)查明原因排除。若粘上黃油、機油等油垢，應(yīng)及時用汽油或堿水清洗，不能帶油作業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）