成都車展現場體驗豐田賽那，跟您說道說道。

外觀上，賽那用了豐田最新家族設計語言，前臉有層次感，藍底豐田標顯混動身份，兩側前大燈鋒利，配合大嘴格柵，辨識度高。

車身側面圓潤，車頂平直為擴后排空間。尾部激進，尾燈獨特。尺寸方面，長寬高分別為 5180/1995/1765（1786）mm，軸距 3060mm。

內飾采用懸浮式中控臺，實用分區(qū)明顯，仿木紋材質質感突出。

動力是和新款漢蘭達同款的 2.5L 四缸自吸發(fā)動機加電動機的混動系統(tǒng)，綜合功率或達 249 馬力，用 E-CVT 變速箱，有前驅和 E-Four 電子四驅可選，調教更激進。

賽那空間表現不錯，符合北美多功能車屬性。二排能幾乎貼著三排，滑移距離長。四座模式下，空間和后備箱大。七座模式，二、三排都有 2 拳以上腿部空間，后備箱下沉空間大，能裝很多行李。儲物空間無敵，前排車門多層儲物格，中央扶手下方大隔層等。

但做工一般，前排車門部分用皮革，下部硬塑料，中控臺有點皮革，三排和后備箱多硬塑料。

配置方面，展車是頂配，有全液晶儀表、HUD 抬頭顯示等，二排座椅前后移動手動拉扳手。

賽那三排座空間無短板、配置達預期、顏值內飾不錯，優(yōu)勢是豐田品牌光環(huán)、混動系統(tǒng)低油耗高靜謐，適合市區(qū)通勤有三排座剛需的二胎家庭，商務客戶也行但得內飾改裝。如果加價，無商務需求客戶建議優(yōu)先 GL8，起亞嘉華、傳祺 M8 也是備選。

總之，賽那值得推薦，但加價入手要慎重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）