大眾 DSG 變速箱是一款具有創(chuàng)新性和獨(dú)特性的汽車(chē)變速箱。

它結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，給駕駛者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。DSG 變速箱的核心部件是雙離合器，分別與單數(shù)和雙數(shù)檔位齒輪相聯(lián)。在一個(gè)檔位運(yùn)行時(shí)，下一個(gè)檔位就已預(yù)選待命，換擋時(shí)快速完成切換，幾乎無(wú)動(dòng)力間斷，這使得換擋速度極快，比如配備 6-DSG 的邁騰 1.8TSI 車(chē)型，0 到 100 公里/小時(shí)加速表現(xiàn)出色。

DSG 變速箱分為“濕式”和“干式”兩種。“濕式”雙離合器安裝在充滿(mǎn)液壓油的封閉油腔里，調(diào)節(jié)能力和熱容性好，能傳遞較大扭矩，如 6-DSG 可匹配最大扭矩 350 牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)。“干式”雙離合器由 3 個(gè)尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，但能承受的最大扭矩相對(duì)較低，如 7-DSG 可匹配最大扭矩 250 牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾 DSG 變速箱有多個(gè)版本，如 DQ200、DQ250、DQ380、DQ381、DQ500 等。不同版本搭載在不同車(chē)型上，如 DQ200 常見(jiàn)于速騰、朗逸等車(chē)型，DQ500 常見(jiàn)于途觀(guān) L 等高功率車(chē)型。

DSG 變速箱的工作原理獨(dú)特，以 DQ200 7 速干式雙離合為例，離合器 K1 和 K2 分別負(fù)責(zé)不同的奇數(shù)和偶數(shù)擋位，通過(guò)預(yù)嚙合和電控液壓驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)快速換擋。

在實(shí)際使用中，DSG 變速箱有著換擋速度快、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)。但早期也存在一些問(wèn)題，如換擋頓挫、異響、失去動(dòng)力等，不過(guò)隨著技術(shù)改進(jìn)，這些問(wèn)題已逐漸改善?？傊?，大眾 DSG 變速箱是汽車(chē)變速箱技術(shù)的重要發(fā)展成果，雖曾有不足，但不斷進(jìn)化完善，為駕駛者提供了更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）