氮氣減震有優(yōu)點也有缺點。

優(yōu)點方面，它適應(yīng)能力強，能適應(yīng)多種路況，還能自動調(diào)節(jié)氮氣壓力來改變減震器軟硬程度。柔韌性大，操控方向盤時不會彈手。用的是惰性氣體氮氣，比熱高，穩(wěn)定性好，能避免溫度過高造成減震器損壞。另外，氮氣減震擴大了油室、汽室、行程空間，能更好控制油溫上升，提高耐衰減性能，壓縮和反彈性能也更好，能更好吸收行駛中的震動，還能拆散維修保養(yǎng)，有多段軟硬調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同路況。

缺點呢，打氣技術(shù)要求高，壞了很難維修。對汽車機構(gòu)、零部件性能和強度要求高，不符條件易有異響。后期維護成本高，一般家用車或越野車 2-3 年或 5-6 萬公里就得換油保養(yǎng)，花費多時間長。

在選擇氮氣減震時，要核實車型、排量等信息，換的話最好兩個一起換。得選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，假的壽命短還可能漏油，起不到減震作用，威脅人車安全。

總之，氮氣減震有獨特優(yōu)勢，但也有不足，選不選得看個人需求和實際情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）