電子差速器，也叫電子差速鎖，英文名為 ElectronicDifferentialSystem，簡(jiǎn)稱(chēng) EDS，是 ABS 的一種擴(kuò)展功能。

它用于鑒別汽車(chē)的輪子是否失去著地摩擦力，從而對(duì)汽車(chē)的加速打滑進(jìn)行控制。在汽車(chē)加速時(shí)，電子控制單元會(huì)根據(jù)輪速信號(hào)判斷某一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪是否打滑。一旦出現(xiàn)打滑，EDS 自動(dòng)工作。

它通過(guò)液壓控制單元對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)，這樣能提高另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的附著利用率，從而提升車(chē)輛的通過(guò)能力。

EDS 的工作原理基于差速器的特性。差速器會(huì)將動(dòng)力分配到阻力小的一側(cè)，當(dāng)車(chē)輪打滑或懸空時(shí)，差速器會(huì)使該側(cè)車(chē)輪吸收幾乎全部動(dòng)力，造成功率損失。而 EDS 通過(guò) ABS 系統(tǒng)的傳感器探測(cè)到兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速不同，對(duì)打滑車(chē)輪制動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)力傳遞給非打滑側(cè)車(chē)輪，避免牽引力損失。

EDS 通常有速度限制，一般在車(chē)速低于 40 千米/小時(shí)時(shí)啟動(dòng)。比如在時(shí)速低于 40 千米通過(guò)濕滑路面時(shí)，EDS 能鎖死打滑車(chē)輪，提高行車(chē)安全。

與普通車(chē)輛相比，帶有 EDS 的車(chē)輛能更好地利用地面附著力，提高運(yùn)行性能，在傾斜路面上作用更明顯。

此外，擴(kuò)展電子差速鎖 XDS 是 EDS 的衍伸產(chǎn)品。它借助 ESP 的液壓?jiǎn)卧?，只在汽?chē)急轉(zhuǎn)彎時(shí)向抓地力偏小的內(nèi)側(cè)前驅(qū)動(dòng)輪施力，防止車(chē)輪打滑，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎更動(dòng)感、快速和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）