發(fā)動機凸輪軸是活塞發(fā)動機中的一個重要部件。它的主要作用是控制氣門的開啟和閉合動作。

從構(gòu)造上看，凸輪軸是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體，上面套有若干個用于驅(qū)動氣門的凸輪，一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。

其位置有下置式、中置式和上置式三種。下置式配氣機構(gòu)的凸輪軸位于曲軸箱內(nèi)，中置式配氣機構(gòu)的凸輪軸位于機體上部，上置式配氣機構(gòu)的凸輪軸位于氣缸蓋上?，F(xiàn)在大多數(shù)量產(chǎn)車的發(fā)動機配備的是頂置式凸輪軸，這種結(jié)構(gòu)運動件少，傳動鏈短，整個機構(gòu)的剛度大，能使氣門開閉動作更迅速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，運行更平穩(wěn)。

在傳動方面，底置式凸輪軸通常采用星形齒輪組、滾子鏈或齒條與曲軸相連，頂置式則多見用塑料齒條鏈連接。

工作時，凸輪軸承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應(yīng)力大，相對滑動速度高，所以凸輪工作表面的磨損比較嚴重。因此，凸輪軸的材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的，軸頸和凸輪工作表面要有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度，還應(yīng)有較高的耐磨性和良好的潤滑。

為了提升發(fā)動機的動力，有些改裝店會對發(fā)動機的凸輪軸進行改裝，比如換裝高角度凸輪軸。但這種改裝操作需要對凸輪軸上凸輪的工作角度和工作原理有充分了解，否則可能導致發(fā)動機性能惡化。

此外，凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂。異常磨損通常是由于潤滑狀況不佳、軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等原因造成的。如果出現(xiàn)異常磨損，可能會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，產(chǎn)生異響。嚴重情況下，還可能出現(xiàn)斷裂等故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）