后橋是汽車后面的連接裝置，由兩個(gè)半橋組成，能進(jìn)行半橋差速運(yùn)動(dòng)，用于支撐和連接后輪。

如果車是前橋驅(qū)動(dòng)，后橋僅起到承載作用；若前橋非驅(qū)動(dòng)橋，后橋就不僅承載，還能驅(qū)動(dòng)、減速和差速。

后橋有不同分類，按懸架分，有整體式和斷開式，整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨(dú)立懸架，像麥弗遜式懸架。按作用分，可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

后橋主要部件包括橋殼、半軸、減速器和差速器。橋殼是承載部件，半軸是傳動(dòng)部件，減速器能把傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速按傳動(dòng)比減速并分到兩個(gè)半軸上，差速器允許兩個(gè)半軸轉(zhuǎn)速不同。

后橋有兩個(gè)重要技術(shù)參數(shù)，承載級別和速比。承載級別指后橋設(shè)計(jì)的最大承載質(zhì)量，比如六噸級、十噸級等。速比指汽車驅(qū)動(dòng)橋中主驅(qū)動(dòng)橋的齒輪傳動(dòng)比，像速比 4.33 就是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn) 4.33 圈輪胎轉(zhuǎn)一圈。

后橋還有不同型號(hào)對應(yīng)不同噸位，比如 1030 是 3 噸，1058 是 5 噸。后橋的使用壽命受操作和保養(yǎng)影響，一般牽引車后橋使用得當(dāng)能跑二十萬公里左右。

但也可能出現(xiàn)問題，比如后橋異響，原因可能是半軸軸承損壞、緊固套松脫、齒輪問題等。診斷時(shí)要確定響聲來源和部件是否有缺陷。后橋軸可能斷裂，比如受到來自車輛前部、側(cè)邊、側(cè)后方、輪胎內(nèi)側(cè)的撞擊力。要避免斷軸，轉(zhuǎn)彎要注意，躲避坑洼和低矮障礙物。

有些車還可能出現(xiàn)后橋穩(wěn)定桿前翻故障，可通過加大后橋中心到車架下翼面垂直距離，或減小后橋下跳到橋心與車架下表面距離來解決。如果后橋不可修復(fù)要及時(shí)更換，更換時(shí)要按步驟操作，先舉升并支承汽車，再拆后懸架擺臂螺栓等，安裝時(shí)也要注意順序和擰緊力矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）