霍頓汽車是澳大利亞具有百年歷史的汽車品牌，由詹姆斯·亞歷山大·霍頓創(chuàng)立于 1856 年，最初制作馬鞍，后涉足汽車車身制造。

1914 年正式轉(zhuǎn)型，1928 年有了標(biāo)志性的“獅子滾石頭”logo。

1931 年與澳大利亞通用汽車公司組建“通用－霍頓汽車公司”，1948 年推出第一款自主車型 Holden 48-215。

霍頓汽車在澳大利亞歷史上地位特殊，曾是市場(chǎng)份額最大的國民品牌，像 Commodore 等車型暢銷。

其成功開發(fā)多款產(chǎn)品，如連續(xù) 8 年蟬聯(lián)澳大利亞最暢銷中級(jí)房車的 Commodore、高檔轎車 Statesman/Caprice 和雙門跑車 Monaro。

霍頓在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤方面研發(fā)和生產(chǎn)能力國際領(lǐng)先，是通用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的全球供應(yīng)商。

在汽車賽事如 V8 國際超級(jí)房車大賽上表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)勢(shì)，其 V8 Touring 賽車隊(duì)多次奪冠。

然而，2013 年 12 月 11 日霍頓官方宣布不再生產(chǎn)自己的汽車，通用也宣布將終止整車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造，逐步裁減工程操作工，到 2017 年完全停止生產(chǎn)。

霍頓逐漸從汽車制造商向大型銷售公司轉(zhuǎn)型，通用繼續(xù)銷售掛霍頓牌子的通用產(chǎn)品。

霍頓走下坡路的原因，一是以貼牌生產(chǎn)為主，缺少有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型，二是通用汽車集團(tuán)遭遇危機(jī)，加上右舵車市場(chǎng)小眾，開發(fā)成本高，對(duì)手強(qiáng)大，最終導(dǎo)致霍頓走向“末路”。

不過，長城接盤了霍頓的工廠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）