2020 年購車補貼政策主要包括以下幾個方面：

首先是新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策。該政策實施期限延長至 2022 年底，2020 -2022 年補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。公共交通等領(lǐng)域部分車輛 2020 年補貼標準不退坡，2021 -2022 年分別退坡 10%、20%。

其次在技術(shù)指標上，2020 年保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標不變，提高整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻，2021 -2022 年總體穩(wěn)定。

再者資金清算方面，從 2020 年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量有要求，補貼結(jié)束后對未達要求企業(yè)安排最終清算。新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此限。

另外，燃料電池汽車購置補貼調(diào)整為選擇部分城市或區(qū)域開展示范，中央財政“以獎代補”。

同時，地方要強化資金監(jiān)管，確保資金安全，將補貼核查結(jié)果公示，對數(shù)據(jù)弄虛作假的取消補貼，嚴肅處理騙補問題。

還有，要完善配套政策措施，各地根據(jù)條件制定規(guī)劃，加大政府采購力度，推動落實新能源汽車相關(guān)支持政策。

在上海，2020 年 4 月 23 日至 12 月 31 日，符合條件的個人消費者購買新能源汽車可申請充電補助，每人 5000 元。申請要在規(guī)定時間內(nèi)完成車輛注冊登記，通過“隨申辦”APP 提交材料，經(jīng)審核通過后按月分期撥付，每人每月 150 元。補助資金用于支付本市自有充電樁電費或公共、專用充電設(shè)施費用，不得提現(xiàn)或轉(zhuǎn)賬，不得變更車輛使用性質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）