凱迪拉克XT6怠速嗡嗡聲可能由以下原因造成：

1. 溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障。

2. 活塞與氣缸壁間隙過大，在汽車低速或變速時(shí)會(huì)產(chǎn)生嗡嗡響。

3. 高速運(yùn)行時(shí)的嗡嗡響可能是聲音共振導(dǎo)致。

4. 排氣管破裂會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音從排氣管傳出變大。

5. 火花塞老化或有污物堵塞，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳聲音。

6. 油量耗盡會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承損壞，聲音會(huì)隨最大功率轉(zhuǎn)速改變而改變。

8. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸閥門出現(xiàn)問題，聲音類似金屬碰撞。

9. 發(fā)動(dòng)機(jī)消音器損壞，聲音會(huì)是一種轟鳴。

10. 節(jié)氣門積碳，會(huì)造成節(jié)氣門翻板卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不正常，出現(xiàn)怠速低頻共振。

11. 空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量過少，工作不良，產(chǎn)生怠速低頻共振。

12. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低頻共振。

解決方案如下：

1. 溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障，需更換。

2. 活塞與氣缸壁間隙過大問題，需專業(yè)維修。

3. 高速運(yùn)行的共振問題，需排查具體原因進(jìn)行處理。

4. 排氣管破裂，進(jìn)行更換。

5. 火花塞老化或堵塞，進(jìn)行更換。

6. 油量耗盡，及時(shí)填補(bǔ)。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)軸承損壞，進(jìn)行更換。

8. 氣缸閥門問題，需專業(yè)維修人員修理。

9. 發(fā)動(dòng)機(jī)消音器損壞，進(jìn)行更換。

10. 節(jié)氣門積碳，清洗節(jié)氣門積碳，費(fèi)用在 200 - 500 元，清洗不屬于質(zhì)保范圍，需自費(fèi)。

11. 空氣濾清器堵塞，更換空氣濾清器，4S 店費(fèi)用在 300 - 500 元加 100 - 200 元工時(shí)費(fèi)，維修店費(fèi)用在 300 元加 100 元工時(shí)費(fèi)，空氣濾清器屬易損件，不在質(zhì)保范圍，需自費(fèi)。

12. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換，超出質(zhì)保期，4S 店更換費(fèi)用在 1 - 2 萬元加 1000 - 2000 元工時(shí)費(fèi)，維修店更換費(fèi)用在 1 萬元加 1000 元工時(shí)費(fèi)。

對于車輛排氣造成的低頻共振，可通過安裝閥門的方式解決，比如用氣流強(qiáng)弱控制一側(cè)排氣口的開關(guān)，也可考慮改進(jìn)為蓋子重量輕但用耐高溫磁鐵在怠速時(shí)閉合的結(jié)構(gòu)。還可嘗試堵一側(cè)排氣管，但堵一邊排氣高轉(zhuǎn)速會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，更換消聲器、改兩個(gè)三回路的靜音鼓、在中段加一個(gè)靜音鼓等方法也可嘗試，但可能存在位置不夠或效果不佳等情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）