汽車在坡道行駛時的安全系數(shù)受多種因素影響。

一般情況下，汽車放坡的安全系數(shù)為 1.1 - 1.25，較重要的邊坡安全系數(shù)會增加到 1.25 - 1.35。

在上坡駕駛時，若坡度較短，路況好且汽車未超載，可提前加速沖破，能到達(dá)坡頂。若坡度較長，需注意以下操作：

沖坡，在平直道路且交通條件許可時，適當(dāng)加大車速，利用慣性沖破，距離可持續(xù)數(shù)十米；

換擋，汽車乏力、動力不足時及時減檔，通常二擋較合適，操作要快速，避免停車熄火和后溜；

加油，換擋后快速跟上油門，因前進(jìn)阻力大，低檔位大油門可確保爬坡動力；

車速低且平穩(wěn)，若坡道長，保持低檔位大油門勻速上坡，不可忽快忽慢、反復(fù)換擋；

在立交橋或主路破路，車堵走走停停，手剎很重要，手腳配合不好要多加練習(xí)；

駕駛自動擋汽車，堵車時踩剎車，長時間停車等待掛 P 檔，啟動時再換擋；

與前車保持一定距離，防止動力不足或熄火后溜導(dǎo)致追尾；

靠近坡頂時，注意車速和對面來車狀況。

在坡道停車時，位置選擇非常重要。停車前仔細(xì)觀察預(yù)計停車位置，開啟轉(zhuǎn)向燈，慢速靠近，注意觀察前后車輛情況，防止刮擦。

若停車位置坡度較大，下車后找大一點(diǎn)的石頭或磚頭，上坡放在車輪后面，下坡放在車輪前面，防止車輛溜車。

汽車制造商在設(shè)計時已充分考慮車輛的坡道行駛性能，手動駐車制動通過制動拉線鎖定后輪，長時間停放可能導(dǎo)致拉線磨損，簡單調(diào)整即可。

自動擋車型借助變速箱駐車功能，內(nèi)部齒輪鎖止確保穩(wěn)定。

電子駐車系統(tǒng)在后輪制動卡鉗配備電機(jī)，自動施加制動確保車輛靜止。

只要正確使用和維護(hù)，停在斜坡通常是安全的，但定期檢查和維護(hù)仍很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）