Model 3的電池壽命通常為8-10年。

三元鋰電池循環(huán)次數(shù)約為800次，磷酸鐵鋰電池在2500次左右。假設(shè)電池充電循環(huán)次數(shù)為800次，電池使用壽命為37.4萬(wàn)公里；倘若使用磷酸鐵鋰電池，假設(shè)充電循環(huán)次數(shù)為2500次，電池壽命大約在117萬(wàn)公里。

有車主開(kāi)了16萬(wàn)公里，整車實(shí)際續(xù)航還能達(dá)490km左右，續(xù)航衰減僅為2.5%左右。還有車使用3年跑了164541公里，電池容量衰減約8%。也有行駛1.2萬(wàn)公里的車，衰減數(shù)據(jù)為2.8%。

部分行駛2萬(wàn)公里的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3，電池衰減幾乎為0，海外有超2300臺(tái)特斯拉在行駛6萬(wàn)公里后無(wú)電池衰減記錄。有車主開(kāi)5年電池容量保持率高達(dá)97.9%，有的車?yán)塾?jì)行駛超8萬(wàn)公里，電池衰減僅為2%。參與調(diào)研的車型中，累計(jì)行駛里程最長(zhǎng)的Model 3已達(dá)11.5萬(wàn)公里。

大部分特斯拉汽車行駛16.09萬(wàn)公里后，電池組仍保持92%以上有效容量。

要讓電池壽命長(zhǎng)，充電方式很重要。三元鋰電池日常使用車輛時(shí)，建議將車輛充電限值調(diào)節(jié)為90%。磷酸鐵鋰電池建議隨用隨充，但至少每周充滿一次至100%。寒冷天氣用車時(shí)，提前開(kāi)啟按時(shí)出發(fā)或提前開(kāi)啟空調(diào)，對(duì)車輛電池進(jìn)行預(yù)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）