剛換機(jī)油后轉(zhuǎn)速反而升高了，可能有以下這些原因。

首先，機(jī)油太稠，發(fā)動(dòng)機(jī)需要高怠速也就是快怠速，阻力大導(dǎo)致噴油量增加，同時(shí)怠速學(xué)習(xí)值和校正值也得增加。

其次，積碳過多也會(huì)讓轉(zhuǎn)速升高，清洗節(jié)氣門和怠速電機(jī)往往能解決。

再有，機(jī)油加注過量，可能燒機(jī)油，尤其在高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變快。

另外，機(jī)油粘度不合適也會(huì)有影響，比如之前用冬季機(jī)油粘度大，這次換四季機(jī)油粘度小，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力小就會(huì)使轉(zhuǎn)速升高。

還有可能是使用了假機(jī)油，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害大，一定要選擇正規(guī)保養(yǎng)場(chǎng)所換機(jī)油。

新?lián)Q的機(jī)油較新且粘度低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)、噪聲大一點(diǎn)也算正常，開一段時(shí)間通常會(huì)好。

要注意，檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由行車電腦設(shè)置，除非改過點(diǎn)火時(shí)間影響壓縮比，否則和機(jī)油關(guān)系不大。

要是發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速高了，先別慌，看看是不是機(jī)油粘度低了或者有問題，不確定的話就去專業(yè)地方檢查。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)很重要，選對(duì)機(jī)油才能讓它跑得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）