DMP 和 DMI 有不少區(qū)別。

排量方面，DMP 配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 192 馬力、最大扭矩 320 牛米；DMI 配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 139 馬力、最大扭矩 231 牛米。

技術(shù)上，DMP 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)傳統(tǒng)，DMI 的 1.5T 曉云發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)，熱效率高、油耗低。

變速箱不同，DMP 是 6 擋濕式雙離合，DMI 是 E-CVT 無(wú)級(jí)變速器。

電機(jī)方面，DMI 全系前置單電機(jī)，DMP 有后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)款。

驅(qū)動(dòng)上，DMP 全系四驅(qū)，DMI 均為兩驅(qū)。

續(xù)航上，DMP 理論上更高。

充電方式，DMI 部分車(chē)型有快充接口，DMP 全系支持直流快充。

電池方面，DMI 用磷酸鐵鋰電池，DMP 裝刀片電池。

動(dòng)力方面，DMI 主打燃油經(jīng)濟(jì)性，普遍搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)，動(dòng)力較平順但儲(chǔ)備不足；DMP 主打動(dòng)力，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，動(dòng)力出色，比如唐 DM-i 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 139，電力最大馬力 218，0-100km/h 加速 8.5 秒；唐 DM 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 192，電動(dòng)機(jī)最大馬力 245，加速僅需 5.1 秒。

油耗方面，DMI 著重提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，確保低油耗，比如唐 DM-i 在 NEDC 工況下百公里綜合油耗 1.2L，最低充電狀態(tài)下 5.5L；唐 DM 在 NEDC 工況下油耗 2.5L，最低核電狀態(tài)下 7.5L。

電池壽命上，DMI 動(dòng)力弱、沒(méi)后橋電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)身輕，純電續(xù)航里程長(zhǎng)，像唐 DM-i 搭載 21.5kWh 電池組，純電續(xù)航 112 公里，唐 DM 配 22.3kWh 電池組，續(xù)航僅 100 公里。

價(jià)格上，DMI 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、配置少，價(jià)格普遍比 DMP 便宜，比如 2021 款唐 DM-i 售價(jià) 20.58 萬(wàn)至 22.28 萬(wàn)元，唐 DM 售價(jià) 23.98 萬(wàn)至 28.98 萬(wàn)元。

總之，DMI 省油省錢(qián)適合家庭，DMP 適合年輕人能滿(mǎn)足激烈駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）