朗逸的加速性能因車型和配置的不同而有所差異。

手動(dòng)擋 1.5L 車型的百公里加速時(shí)間約為 12.1 秒，自動(dòng)擋 1.5L 車型約為 14 秒，1.2t 車型約為 11.6 秒，1.4t 車型約為 8.3 秒。

朗逸搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 116 馬力，最大扭矩 200 牛米，5000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，2000 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，配置缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。

1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150 馬力，最大扭矩 250 牛米，5000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1750 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，也具備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，與 7 速雙離合變速箱適配。

1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 113 馬力，最大扭矩 145 牛米，6000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，3900 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，與 5 速手動(dòng)變速箱或者 6at 變速箱匹配。

朗逸所采用的 7 擋干式雙離合變速器技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高。通過(guò)兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)了快速、平順的換擋過(guò)程。其在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)令人印象深刻，換擋速度極快，幾乎感受不到頓挫感，使得加速過(guò)程更加平順流暢。無(wú)論是日常通勤還是高速行駛，都能帶來(lái)輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。此外，該變速器還具備較高的傳動(dòng)效率，有助于提升車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

有些車主入手 19 款朗逸 280TSI 后，覺(jué)得原廠油門(mén)調(diào)校不靈敏，起步不夠利落，電子油門(mén)自帶遲緩，總感覺(jué)提速慢一拍，小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)后程吃緊，加速遲滯感存在。選擇到艾森植入 ECU 特調(diào)程序后，動(dòng)力提升明顯，提速變輕快，動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛，加速順暢無(wú)遲滯，油門(mén)更跟腳，駕控得心應(yīng)手。

需要注意的是，朗逸的加速測(cè)試結(jié)果可能會(huì)受到路況、氣溫等因素的影響。如果您需要更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，建議進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）