發(fā)動機皮帶主要有以下類型：

1. 扇形皮帶：由曲軸驅動，主要用于驅動發(fā)動機風扇和水泵。

2. 多楔皮帶：也叫 V 型肋帶或空淘氣帶，用于驅動發(fā)電機、空調壓縮機和轉向助力泵等，掛在曲軸皮帶輪上，由空淘氣帶收緊輪收緊。

3. 同步帶：即正時皮帶，是發(fā)動機配氣系統(tǒng)中關鍵部件，能保證進排氣時間的準確，確保發(fā)動機旋轉時活塞行程、氣門的開啟和關閉、點火順序等保持同步旋轉。

4. 發(fā)動機正時皮帶：若斷了，發(fā)動機可能無法啟動，嚴重時會損壞汽缸蓋、汽缸。

5. 發(fā)動機平衡軸皮帶：保證平衡軸正常運轉。

6. 發(fā)電機、水泵皮帶：帶動發(fā)電機和水泵工作。

7. 空調皮帶：驅動空調壓縮機。

8. 助力泵皮帶：為助力泵提供動力。

此外，還有蛇形皮帶，它是一條連續(xù)的皮帶，纏繞在發(fā)動機前部的所有附件皮帶輪上，由肋狀橡膠制成，牽引力和耐用性出色；V 型皮帶，是傳統(tǒng)的皮帶，呈 V 形，常用于老式車輛；齒形皮帶，橡膠材質，齒輪邊緣嚙合在皮帶輪上，比蛇形皮帶更耐用，更能抵抗打滑。

不同類型的發(fā)動機皮帶各有特點和適用范圍。在汽車中，它們安裝于發(fā)動機曲軸輪到凸輪、水泵、發(fā)電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。

汽車皮帶的結構也各有不同，比如三角帶由頂層織物、張力線和底層橡膠組成，多楔帶類似于三角帶但由多個微型 V 面組成，較寬且較薄，正時皮帶由頂層橡膠加纖維、張力線、底層橡膠構成，張力線由結實的玻璃纖維制成，底層有精密鑄模的齒。

為保證發(fā)動機皮帶正常工作，需要定期維護和檢查。檢查皮帶張力，在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度壓力，壓下量在 10 毫米左右表示張力正好合適。還要檢查皮帶表面是否有裂紋、齒形有無磨損，如有磨損嚴重或裂紋，應及時更換。同時，注意皮帶的保存方法，時規(guī)帶非常纖巧易損，不可隨便儲放，應包裝并封存于箱內，直至安裝之前不得取出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）