混動雷凌的油耗因多種因素會有所不同。

一般來說，雷凌雙擎混動車型的百公里平均油耗大約在 4.1 升-5.8 升之間。

比如，根據車主在網上反饋的數據，搭載 1.8L 98 馬力 L4（混）發(fā)動機，匹配 E-CVT 無級變速箱車型，平均油耗為 4.63 升/百公里，油耗范圍在 4.17-5.08 升/百公里，有 289 位車主參加測試；搭載 1.8L 99 馬力 L4（混）發(fā)動機，匹配 E-CVT 無級變速箱車型，平均油耗為 4.87 升/百公里，油耗范圍在 4.40-5.33 升/百公里，有 5227 位車主參加測試。

有試駕顯示，在特定條件下，如從銀川出發(fā)至酒泉，全程 1000.4 公里，使用經濟模式，空調調至 26 攝氏度，風量三擋，車內除駕駛員外有 1 位乘客和部分行李，其油耗測試結果百公里為 4.1 升。

雷凌混動版車型油耗低的原因主要有以下幾點：一是其搭載了先進的由 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和一臺 53kW 的永磁同步電機組成的混動系統(tǒng)，充分利用發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢實現高效能與低油耗的平衡。二是車輛在設計上進行了優(yōu)化，比如車身采用了輕量化設計，降低了車身重量，從而降低油耗。三是風阻系數較小，車輛在行駛中遇到的空氣阻力小，也有助于降低油耗。

需要注意的是，油耗會受很多客觀因素影響，像駕駛員的駕駛技術、平常行駛的路況、車輛的負重、是否開空調等。比如駕駛技術好，能更合理控制油門和剎車，油耗就會低一些；經常在擁堵路況行駛，油耗相對較高；車輛負重多，油耗也會增加；開空調會加大發(fā)動機負荷，導致油耗上升。所以，混動雷凌的油耗有輕微上下浮動都屬于正常現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）