特斯拉會在國內生產。馬斯克演講透露，兩年后將在國內造電動車，預計是價格親民的 Model 3。

選擇在國內生產，馬斯克給出三個理由：中國工業(yè)能力強大，宏觀工業(yè)產出份額全球最大；中國電動汽車產量令人印象深刻；中國在二氧化碳捕捉技術、可持續(xù)能源生產和消費方面世界領先。

特斯拉在國內的上海工廠已成為面向德國和日本等市場的重要出口基地，銷量飆升。上海熱情友好的營商環(huán)境讓特斯拉計劃將工廠汽車產能提升至每年 200 萬輛。

新工廠下月破土動工，鞏固馬斯克在中國將電動汽車產量翻倍的承諾。目前上海超級工廠已恢復國產 Model 3 的交付，周產能達 3000 輛，月產能約 10000 輛。

Model 3 電池供應商 LG Chem 已恢復生產，第一批交付的國產 Model 3 國產化率為 30%，年中提高到 70%，年底實現(xiàn) 100%國產化率，未來供應鏈有望受益。

此外，新款 Model Y 也有新動態(tài)。雖未獲官方確認，但有消息稱其已在上海工廠與現(xiàn)款車型共線生產，第一批試裝的 Model Y 煥新版已下線，可能明年一季度正式上市，且有優(yōu)惠活動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）