ESP 系統(tǒng)是電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不同廠商叫法不同，像 ESC、DSC、VSC 等，但功能大同小異。

它由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成?？刂茊卧ㄟ^(guò)這些傳感器的信號(hào)來(lái)判斷車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，然后發(fā)出控制指令。

ESP 系統(tǒng)是車(chē)輛主動(dòng)安全配置，能防止汽車(chē)側(cè)滑。比如在轉(zhuǎn)向不足、過(guò)度、泥濘或冰雪路況某個(gè)輪打滑時(shí)就會(huì)起作用。它還能在四輪速度差過(guò)大時(shí)控制某個(gè)輪剎車(chē)。

ESP 與只有 ABS 及 ASR 的汽車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)在于能探測(cè)和分析車(chē)況，并糾正駕駛錯(cuò)誤，在問(wèn)題出現(xiàn)前就做好防范。

很多車(chē)上都配備了 ESP，買(mǎi)車(chē)時(shí)大家也很關(guān)注車(chē)輛是否帶有這個(gè)配置。像捷達(dá) VS7 的 ESP 功能就包含 ASR、ABS、BAS 等系統(tǒng)，能監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài)，避免車(chē)輛偏離理想軌跡。

但有些時(shí)候需要手動(dòng)關(guān)閉 ESP 部分功能。比如在沙地、泥地越野或陷入打滑時(shí)，車(chē)輪附著力小，ESP 介入制動(dòng)且限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)輛難以脫困，這時(shí)就得關(guān)閉。冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時(shí)，車(chē)輪附著力低易打滑空轉(zhuǎn)，ESP 降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，不利于起步，正常爬上坡后要再打開(kāi)。安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時(shí)，輪胎變形致傳感器檢測(cè)信號(hào)失準(zhǔn)，影響 ESP 正常功能，可關(guān)閉。激烈駕駛或者漂移時(shí)，也需要臨時(shí)關(guān)掉 ESP 保證車(chē)輛行駛不甩尾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）