飛度采用的是四缸發(fā)動機。

比如本田的 1.5 升自然吸氣四缸地球夢發(fā)動機，代號為 L15BU，最大功率為 96kw，最大扭矩為 155 牛米，最大功率轉速為 6600 轉每分鐘，最大扭矩轉速為 4600 轉每分鐘。

這臺發(fā)動機搭載了 i-vtec 技術和缸內(nèi)直噴技術，用鋁合金缸蓋缸體，能大幅降低發(fā)動機重量，提升燃油經(jīng)濟性和操控性。

飛度 1.3L 四缸發(fā)動機曾采用 8 只火花塞的 i-DSI 技術，也叫雙火花塞點火技術，每個氣缸的兩個火花塞按對稱形式布置，能智能控制點火時間，提高混合氣燃燒效率，實現(xiàn)同時點火、延遲點火以及提前點火三種狀態(tài)，滿足不同工況扭矩需求，還能提高動力性能，縮短燃燒路徑，提高燃燒效率，降低油耗和尾氣排放，而且技術可靠，降低發(fā)動機失火概率，制造成本和維護成本低。

最新一代飛度會繼續(xù)用之前的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，海外版有兩種動力，采用混合動力的 e:HEV 版用 1.5L 發(fā)動機搭配混動系統(tǒng)，非混動版用動力更弱的 1.3L 自然吸氣發(fā)動機。

而廣汽本田國產(chǎn)的第四代飛度動力總成用第三代飛度上的 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機加 CVT 變速箱的組合，5 擋手動變速箱車型是否保留還不確定，e:HEV 混動版也未導入。

新一代飛度外觀變化大，最大功率 131 馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）