曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比通常為 2:1。

也就是說，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸才轉(zhuǎn)一圈。這一傳動(dòng)比可是很關(guān)鍵的呢！

傳動(dòng)比其實(shí)就是機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值，在機(jī)械傳動(dòng)里相當(dāng)重要。

正時(shí)齒輪在很多機(jī)械裝置中都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，比如內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)、鐘表等需要精確時(shí)序的地方。

正時(shí)齒輪主要是為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的配氣相位能精準(zhǔn)無誤。通過和曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的精密配合，讓進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉跟活塞的運(yùn)動(dòng)嚴(yán)格保持一致。

為了達(dá)到這種精確配合，正時(shí)齒輪上一般都會(huì)打上標(biāo)記，這樣在裝配的時(shí)候就能和曲軸齒輪、凸輪軸齒輪上的標(biāo)記對(duì)應(yīng)起來。

就像四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸得轉(zhuǎn) 2 圈，而這時(shí)凸輪軸只轉(zhuǎn) 1 圈，就能讓進(jìn)排氣氣門各有一個(gè)開閉動(dòng)作，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成一個(gè)循環(huán)。所以才把它們的傳動(dòng)比設(shè)定為 2:1 啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）