0 號(hào)和負(fù) 10 號(hào)柴油主要有以下區(qū)別。

首先是凝結(jié)點(diǎn)，0 號(hào)柴油凝結(jié)點(diǎn)是 0℃，負(fù) 10 號(hào)柴油凝結(jié)點(diǎn)是零下 10℃。這意味著在不同溫度下，它們的流動(dòng)性不同。

適用氣溫也不同，4℃以上用 0 號(hào)柴油，4℃到零下 5℃用負(fù) 10 號(hào)柴油。

價(jià)格方面，負(fù) 10 號(hào)柴油成本高，價(jià)格也比 0 號(hào)柴油略高。

耐燒程度上，0 號(hào)柴油更耐燒，但 0 號(hào)柴油在零下 5℃可能結(jié)臘影響車啟動(dòng)。

冷啟動(dòng)性能，負(fù) 10 號(hào)柴油更好，能快速流動(dòng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)磨損。

燃油消耗上，負(fù) 10 號(hào)柴油流動(dòng)性好能一定程度降低燃油消耗，但燃油效率還受車輛維護(hù)和駕駛習(xí)慣影響。

選擇時(shí)要根據(jù)實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)狀況權(quán)衡。

另外，要注意采用柴油標(biāo)號(hào)不適合使用溫度區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)可能結(jié)蠟堵油路。使用中要常維護(hù)燃油系統(tǒng)，尤其柴油濾清器要及時(shí)更換，要用質(zhì)量有保證的，別用劣質(zhì)的，以免雜質(zhì)損傷噴油泵和噴油器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）