無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋是汽車(chē)變速器中常見(jiàn)的兩種類(lèi)型，它們有不少區(qū)別。

首先在外觀(guān)上，二者的齒輪形狀相似，都是直齒輪，不過(guò)內(nèi)部傳動(dòng)鏈條不同。

換擋方面，自動(dòng)擋從低速到高檔有加減擋，而無(wú)級(jí)變速外觀(guān)看不到檔位增減跡象，高速超車(chē)、過(guò)彎更平順。

結(jié)構(gòu)上，無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、體積更小，沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副和自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，通過(guò)兩組傳動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化，還省油，燃油利用率高。

市場(chǎng)情況是，盡管汽車(chē)市場(chǎng)倡導(dǎo)無(wú)級(jí)變速器，但目前還難成主流，也難完全克服與手動(dòng)變速器的差距。

從概念看，自動(dòng)擋車(chē)輛根據(jù)行駛速度和交通狀況自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)；無(wú)級(jí)變速變速器沒(méi)有固定齒輪比，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速自動(dòng)調(diào)整變速比。

換擋方式上，自動(dòng)擋車(chē)輛通過(guò)電腦控制變速箱內(nèi)不同齒輪換擋，有頓挫感（但雙離合自動(dòng)變速箱技術(shù)成熟后幾乎無(wú)頓挫感）；無(wú)級(jí)變速通過(guò)鋼帶和帶輪變速，加速減速平滑過(guò)渡。

適用車(chē)型上，自動(dòng)擋適用于各種車(chē)型；無(wú)級(jí)變速適用于功率和扭矩較小的車(chē)型。

擋位設(shè)置上，二者都有 N/P/D 等擋位，自動(dòng)擋有固定齒輪比，需電腦控制換擋時(shí)機(jī)；無(wú)級(jí)變速無(wú)固定齒輪比，能自動(dòng)調(diào)整變速比。

自動(dòng)擋優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便、舒適度高、降低駕駛員換擋疲勞，缺點(diǎn)是油耗稍高、價(jià)格相對(duì)較高。無(wú)級(jí)變速優(yōu)點(diǎn)是加速連續(xù)線(xiàn)性、低摩擦損耗、降低油耗、適用范圍廣，缺點(diǎn)是維修成本較高、傳動(dòng)效率相對(duì)較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）