下坡時，D 檔和 S 檔的選擇要根據(jù)具體情況來定。

如果是短坡、緩坡，用 D 檔就行，能提供平穩(wěn)制動，保持車輛穩(wěn)定行駛，自動控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，適應(yīng)下坡需求，減少剎車使用頻率，提高安全性和舒適性。

但要是長坡、陡坡，S 檔也是不錯的選擇。S 檔擋位更低，扭矩更大，比如在又陡又長的坡道，使用 S 檔能利用發(fā)動機制動，不完全依賴制動器，增加行駛安全性。

不過，S 檔扭矩大，發(fā)動機及變速箱負荷大，油耗高。而且，不是特別陡的坡道，一般不建議用 S 檔。

另外，在一些特定情況也可用 S 檔，像超車時能瞬間提供高扭矩讓車速快速提升；在堵車路段，S 檔能固定擋位在低擋，降低頻繁換擋對變速箱的磨損；還能清除積碳，因其會增加發(fā)動機負荷和溫度。

對于自動擋或手自一體變速箱的車，下長坡要注意，不能把擋位放 N 檔，會損壞變速箱，車速也不好控制，易讓剎車片過熱失控。

坡度一般但下坡距離長的，先切換到手動模式，調(diào)至手動模式三檔，用發(fā)動機制動配合制動。坡度大的長下坡，切換手動模式后調(diào)至一檔，用發(fā)動機制動配合制動。有的車有 L 低檔，就掛低檔下坡。

總之，下坡選 D 檔還是 S 檔，得看坡的情況，多數(shù)時候用 D 檔更好，能確保車輛平穩(wěn)安全，如需增強制動效果，可配合手動擋位或保持適當速度行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）