雙離合屬于自動(dòng)擋的一種。二者區(qū)別不少。

原理方面，自動(dòng)擋靠電腦根據(jù)油門(mén)等控制液壓油推動(dòng)活塞換擋，雙離合則設(shè)兩個(gè)離合器，一個(gè)管 1、3、5 擋，一個(gè)管 2、4、6 擋。

操作方式上，自動(dòng)擋不用手動(dòng)換擋，車(chē)輛自動(dòng)選合適擋位，雙離合等于開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)但不用踩離合踏板。

效果上，手自一體實(shí)用性強(qiáng)，能自主控制擋位更省油。

動(dòng)力銜接方式不同，雙離合靠離合片，自動(dòng)擋靠液力耦合器。

擋位傳動(dòng)機(jī)制也不同，雙離合是手動(dòng)變速齒輪機(jī)構(gòu)，自動(dòng)擋是自動(dòng)變速齒輪機(jī)構(gòu)。

油耗方面，自動(dòng)擋動(dòng)力銜接時(shí)多 20%動(dòng)力消耗，雙離合油耗低。

結(jié)構(gòu)上，自動(dòng)變速器由液力變矩器等組成，雙離合由兩組離合器和一組齒輪組成。

工作原理不同，自動(dòng)變速器液力傳遞和齒輪組合換擋，雙離合兩組離合器交替工作換擋。

換擋速度不同，雙離合換擋快動(dòng)力傳輸直接，自動(dòng)變速器需動(dòng)力傳遞過(guò)程和時(shí)間。

油耗表現(xiàn)不同，雙離合通常更省油，自動(dòng)變速器相對(duì)油耗高。

價(jià)格成本不同，雙離合制造成本高，同配置車(chē)型中，搭載雙離合的車(chē)型售價(jià)通常略高。

總之，雙離合和自動(dòng)擋各有特點(diǎn)，選擇哪種取決于個(gè)人需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）