要區(qū)分三缸車和四缸車，得從多個方面來看。

首先是氣缸數(shù)量，這是最直觀的，三缸車有三個氣缸，四缸車有四個氣缸。

結(jié)構(gòu)上，三缸發(fā)動機簡單、體積小、重量輕、布局容易，四缸的就復(fù)雜些。

抖動方面，三缸車的三個活塞無法同上同下，抖動不好抑制；四缸車因為 1 缸和 4 缸、2 缸和 3 缸同上同下，能抑制抖動。

油耗上，三缸車結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯，更能控制油耗，四缸車就高一些。

渦輪遲滯性有別，三缸發(fā)動機排氣干擾少，搭配渦輪技術(shù)，低轉(zhuǎn)扭矩好、渦輪遲滯小。

維護保養(yǎng)費用，三缸發(fā)動機設(shè)計簡單，成本低，后續(xù)維修保養(yǎng)便宜。

排量也不同，大多 1.2L、1.0L 發(fā)動機是三缸，也有 1.5L 三缸的，四缸汽油發(fā)動機一般 1.0L - 2.7L。

工作原理上，三缸由三個氣缸共用一根曲軸輸出動力，把化學(xué)能轉(zhuǎn)機械能；四缸也是把化學(xué)能轉(zhuǎn)機械能。

還能看排量區(qū)分，像 1.2L、1.0L 基本是三缸，也有 1.5L 三缸的。

打開發(fā)動機蓋看進氣歧管或排氣歧管數(shù)量，三個就是三缸。

三缸車適合小排量，油耗低體積小，適合城市日常；四缸車適合大排量，輸出功率和性能好，適合高速長途。

缸數(shù)影響動力，同等缸徑下，缸數(shù)多排量大、功率高。

汽油車能通過火花塞數(shù)量判斷，一個火花塞一缸。

工程師用技術(shù)手段彌補三缸機不足，像加平衡軸、特制機腳墊等。

總之，選三缸還是四缸，看實際需求和用車環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）