奔馳的 eco 模式是一種經(jīng)濟(jì)駕駛模式，名稱(chēng)源于 Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)?。┖?Optimization（優(yōu)化）。

這個(gè)模式能通過(guò)調(diào)整車(chē)輛各項(xiàng)設(shè)置實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能駕駛。節(jié)能模式下，行車(chē)電腦會(huì)限制噴油量，控制變速箱換擋邏輯。就算猛踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)快速加速，而是緩慢提速，在堵車(chē)時(shí)開(kāi)啟能有一定效果。

車(chē)輛開(kāi)啟 ECO 后，行車(chē)電腦會(huì)控制節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、讓變速箱響應(yīng)速度變慢，使其處于低轉(zhuǎn)速工況，從而節(jié)約燃料。相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更小，變速箱升擋更早，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃油消耗。

ECO 原理是綜合判斷車(chē)輛行駛中的自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速器油溫等，由電腦算出最佳燃油量供發(fā)動(dòng)機(jī)做功，最早就是為環(huán)保和經(jīng)濟(jì)省油設(shè)計(jì)。

ECO 模式分主動(dòng)式和非主動(dòng)式，主動(dòng)式有單獨(dú)按鍵，駕駛員能自主選擇開(kāi)啟，按下后儀表盤(pán)指示燈亮，車(chē)輛自動(dòng)調(diào)整相關(guān)設(shè)置，像節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、變速箱換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等。非主動(dòng)式?jīng)]單獨(dú)按鍵，儀表盤(pán) ECO 指示燈亮只是提醒系統(tǒng)在評(píng)估駕駛操作，當(dāng)前操作達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量才顯示。

多數(shù)奔馳車(chē)是主動(dòng)式 ECO 駕駛模式，有獨(dú)立開(kāi)關(guān)按鍵，日常駕駛可按需開(kāi)啟。但有些情況 ECO 模式會(huì)失效，比如車(chē)速超 120 公里每小時(shí)、停車(chē)怠速或 N/P 擋及手動(dòng)模式、爬坡需要大扭矩輸出時(shí)。奔馳車(chē)一般有 5 種駕駛模式，其中 E 模式就是 ECO 經(jīng)濟(jì)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）