六檔雙離合算自動(dòng)擋。

汽車變速箱分手動(dòng)和自動(dòng)兩大類，自動(dòng)變速箱又細(xì)分為 AT、AMT、DCT 和 CVT 等。六檔雙離合屬于 DCT 范疇，所以是自動(dòng)擋。

雙離合變速箱有兩套離合器，比如六檔雙離合就有 6 個(gè)前進(jìn)擋。它分濕式和干式兩種。

濕式雙離合的兩組同軸多片離合器裝在充滿液壓油的油室內(nèi)，調(diào)節(jié)能力好，熱熔性高，能傳遞大扭矩。

干式雙離合則是簡(jiǎn)化相關(guān)液壓系統(tǒng)而來，離合器不在封閉油室，動(dòng)盤干摩擦片直接結(jié)合，傳動(dòng)效率更直接，但容易發(fā)熱。

六檔雙離合和手動(dòng)擋區(qū)別大。

六檔雙離合變速箱內(nèi)有兩副離合器和兩根輸入軸，換擋靠集成電子和液壓元件電子模塊實(shí)現(xiàn)，一個(gè)離合器控制 1、3、5 奇數(shù)擋，另一個(gè)控制 2、4、6 偶數(shù)擋，換擋時(shí)間短幾乎無延遲。

手動(dòng)擋只有一個(gè)離合器，換擋要靠換擋桿和離合器踏板配合。而且六檔雙離合換擋比手動(dòng)擋舒適，動(dòng)力傳輸無間斷，手動(dòng)擋換擋動(dòng)力有間斷。

再者，六檔雙離合用自動(dòng)變速箱油，手動(dòng)擋用齒輪油。

總之，六檔雙離合因其自身結(jié)構(gòu)和工作原理，屬于自動(dòng)擋，具備良好傳動(dòng)性和換擋平順性，能適應(yīng)各種行駛條件對(duì)車輛的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）