汽車的離地間隙不是一個(gè)固定值，它因車型不同而有所差異。

轎車底盤的離地間隙，駕駛形式為 4 乘 2 轎車，最小離地間隙通常在 120 至 200 毫米，接近角 20 至 30 度，離去角 15 至 22 度；駕駛形式為 4 乘 4 轎車，最小離地間隙為 210 至 370 毫米，接近角為 45 至 50 度，離去角為 35 至 40 度。

卡車底盤的最小離地間隙為 250 至 300 毫米、接近角為 25 至 60 度、離去角為 25 至 45 度。

越野車和客車底盤，駕駛四輪驅(qū)動(dòng)卡車，最小離地間隙為 210 至 370 毫米，接近角為 45 至 50 度，離去角為 35 至 40 度?？蛙嚨妆P，駕駛形式為 6 乘 4 或 4 乘 2，最小離地間隙為 220 至 370mm，接近角為 10 至 40 度，離去角為 6 至 20 度。

一般汽車離地間隙在 110 到 150mm 之間。普通家用轎車，通常路面狀況較好，離地間隙無需過大，能保證舒適性和穩(wěn)定性就行。轎車離地間隙越大，通過性能會(huì)更好，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較差。越野車的最小離地間隙一般在 200mm-250mm 之間，這樣能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

車輛離地間隙在 110-130mm 之間，決定了車輛的通過能力。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，降低了穩(wěn)定性；離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加穩(wěn)定性。

在實(shí)際應(yīng)用中，制造商通常會(huì)根據(jù)車型的不同需求，合理設(shè)定離地間隙，以滿足不同駕駛場(chǎng)景下的需求。比如 SUV 和越野車通常離地間隙高，轎車則相對(duì)較低。

日常生活中，只要離地 15cm，基本上就能適應(yīng)大部分路況?？傊x擇合適的離地間隙對(duì)汽車性能和外觀都很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）