噴油嘴損壞會產生敲缸聲音，這主要是因為單缸噴油量過大或者噴油提前。

如果是柴油電噴噴油器，還可能是怠速油量偏差太大造成的。

當出現(xiàn)這種情況，建議對新舊噴油器的預噴油量和中速油量進行標定。

為避免噴油嘴損壞產生敲缸聲音，噴油嘴的維護很關鍵。

通常每 2 年或行駛 5 到 8 萬公里，要清洗一次噴油嘴，具體清洗頻率要依據(jù)車輛使用地區(qū)的汽油品質決定。

清洗噴油嘴有免拆清洗和拆裝清洗兩種方法。

噴油嘴本身是個電磁閥，通過噴射方式供油，能精準控制燃油供給量，讓汽車引擎工作順暢。

所以日常用車時，車主要養(yǎng)成定期清理噴油嘴內積碳和清洗噴油嘴的習慣。

要是發(fā)現(xiàn)維柴柴油發(fā)動機發(fā)動后有嘎嘎的敲缸聲，可能是噴油嘴損壞、滴油、霧化不良和正時偏差導致的故障。

這時可以先用診斷儀觀察油軌壓力，在正常范圍且目標壓力和實際壓力一致的情況下，將噴油嘴拆掉，上試驗臺檢查霧化情況，若有問題就更換噴油嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）