北京汽車新能源的技術(shù)優(yōu)勢那可真是不少。

先說電池技術(shù)，產(chǎn)品的系統(tǒng)能量密度能達(dá) 200Wh/kg，還有 IBTC 智能仿生溫控系統(tǒng)，低溫下充電放電性能好，電池能用 6 年 60 萬公里，壽命長。

電機(jī)技術(shù)方面，率先采用電驅(qū)動系統(tǒng)，集成度高、可靠性強(qiáng)，經(jīng)過三代迭代，電機(jī)體積重量變小，動力增強(qiáng)，功率密度提升近 4 倍。

電控技術(shù)上，有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能電控系統(tǒng)，像 EMD3.0 超級電控高度集成化和輕量化，能效達(dá) 98.5%，能監(jiān)測全車 260 個部件數(shù)據(jù)。

充電模式多樣，有快充、常規(guī)充和快速換電池技術(shù)。三元鋰電池來自韓國 SK 公司，能量密度高，低溫性能好。

而且電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器及電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)能集成一體，集成度、可靠性高，性能強(qiáng)。

在動力、新能源、智能化、制造工藝和底盤調(diào)校等方面，技術(shù)優(yōu)勢協(xié)同作用，提升車輛性能，給消費(fèi)者優(yōu)質(zhì)駕乘感受。

總之，北京汽車新能源的這些獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢，讓其在市場上競爭力很強(qiáng)，給用戶帶來更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）