蘭博基尼車型在賽道上的性能展現(xiàn)那是相當出色。

像Huracán EVO，這可是首款有車輛動態(tài)管理系統(tǒng)預(yù)判邏輯的車，把四輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向都集成了，動力和扭矩高效，空氣動力學(xué)表現(xiàn)卓越，開著還舒服。

Huracán EVO RWD 后驅(qū)版圍著駕駛者來，前臉獨特，能提賽道速度，聲浪跟牽引力控制系統(tǒng)一結(jié)合，能玩漂移，但駕駛技術(shù)得高。這倆車動力系統(tǒng)一樣，不過后驅(qū)版功率和扭矩低點。

在賽道上，Huracán EVO 四驅(qū)版穩(wěn)得很，輪胎抓地強，剎車有力，電子輔助程序聰明。換成 SPORT 模式更猛，得更專注。CORSA 模式下，車就像“賽道野獸”，四驅(qū)版穩(wěn)定，后驅(qū)版樂趣足。

Urus 這個超級 SUV 繼承了家族基因，性能跟超跑差不多。裝著 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力強，在 SPORT 和 CORSA 模式下，操控靈活，加速快，懸架支撐好，越野模式表現(xiàn)也不錯。

Revuelto 用全新自然吸氣式 V12 發(fā)動機和三臺電機，直線加速和彎道操控都厲害。

每年蘭博基尼還有 Esperienza 賽道體驗日活動，在珠海國際賽車場，能把車調(diào)到 CORSA 模式，傳動、轉(zhuǎn)向和控制系統(tǒng)一起使勁，把車性能發(fā)揮到頂，讓駕駛者操控感受特棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）