未來(lái)汽車(chē)的制造材料會(huì)有很多新的選擇。

碳纖維復(fù)合材料就是一個(gè)很好的例子，它能用于車(chē)身、車(chē)門(mén)、車(chē)頂?shù)炔考瑴p輕車(chē)重，讓汽車(chē)性能和安全性都提高?，F(xiàn)在一些高端品牌已經(jīng)在用了，以后產(chǎn)業(yè)發(fā)展成本降低，會(huì)用得更廣泛。

高性能纖維像芳綸、碳納米管、石墨烯這些，能用于輪胎、安全帶、電池等地方，讓汽車(chē)好多性能都提升。

輕合金材料，像鋁、鎂、鈦合金，用在車(chē)身、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)等能降低重量，鋁合金能減 10%-20%，鎂合金減 15%-25%，鈦合金減 30%-40%呢。

還有新型復(fù)合材料，比如鎂合金、基于聚合物基的新型塑料、3D 打印材料，給汽車(chē)輕量化帶來(lái)新可能。

汽車(chē)常用材料也有低碳鋼、高強(qiáng)度鋼、高級(jí)高強(qiáng)度鋼這些。制造工藝方面，熱成型鋼、熱成型鋁、高壓薄壁鋁壓鑄件、樹(shù)脂轉(zhuǎn)移模塑、3D 打印等都是創(chuàng)新的辦法。汽車(chē)裝配工藝也在發(fā)展，膠粘劑、量身定制的焊接/軋制毛坯和激光焊接毛坯、鉚釘/自動(dòng)穿孔鉚接、螺栓連接、激光點(diǎn)焊、流動(dòng)鉆孔螺釘?shù)燃夹g(shù)會(huì)被更多用起來(lái)。

碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度重量比出色，抗腐蝕性好，成型性能也不錯(cuò)，是汽車(chē)輕量化的重要選擇，比傳統(tǒng)鋼鐵和鋁合金密度低、強(qiáng)度高。未來(lái)碳纖維材料制造工藝會(huì)優(yōu)化，性能會(huì)提升，給汽車(chē)輕量化和高性能設(shè)計(jì)帶來(lái)新機(jī)遇。先進(jìn)塑料和塑料復(fù)合材料能明顯提高車(chē)輛性能，纖維增強(qiáng)工程塑料復(fù)合材料比同等強(qiáng)度的鋼制部件輕 25-35%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）