QUEST 指的是日產(chǎn)旗下的貴士這款車。

貴士是一款高端豪華型 MPV，在北美市場(chǎng)很受歡迎。它的設(shè)計(jì)融合了日本汽車的細(xì)膩流線風(fēng)格和北美汽車的寬敞空間、強(qiáng)勁動(dòng)力及誘人外型。

動(dòng)力方面，配備了曾連續(xù) 12 年獲得美國“Ward's Auto World”十大最佳引擎大獎(jiǎng)的 VQ35DE 引擎發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 194KW/6000rpm，最大扭矩達(dá) 326Nm/4400rpm，采用全鋁缸體，并擁有連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)越。還采用了 VQ35 引擎+新一代智能 XTRONIC CVT 無級(jí)變速器的鉑金組合，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，保持了車內(nèi)的靜謐性。

外觀上，貴士擁有閃電形狀的腰線以及飛鏢形狀尾燈，前格柵密集濃重，前臉采用不規(guī)則多邊形的造型，線條簡(jiǎn)單硬朗，呈現(xiàn)“X”型造型式樣，并大量運(yùn)用鍍鉻裝飾線條，整體外觀設(shè)計(jì)柔中帶剛。

空間方面，車長(zhǎng)超 5 米 1，軸距 3 米，內(nèi)部空間寬敞，能充分滿足日常商務(wù)辦公和休閑的舒適乘坐需求。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)帶有濃重的商務(wù)氣息，上深下淺的內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配大面積的桃木飾板，給人滿滿的豪華感，稍顯端莊但不乏科技元素。人機(jī)交互系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔明了，各功能選項(xiàng)布局清晰，上手難度不大。

作為一款原裝進(jìn)口車型，貴士定位高端商務(wù) MPV，起初由日產(chǎn)公司和福特公司于 1993 年針對(duì)北美市場(chǎng)聯(lián)合開發(fā)，前兩代車型是與福特的合資車型。2004 年全面換代，搭載日產(chǎn)大名鼎鼎的 VQ35DE V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

貴士 2015 款 3.5L SL，長(zhǎng)寬高分別為 5109mm、1970mm、1852mm，軸距為 3000mm，搭載 CVT 無級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 277 匹，最大扭矩為 326 牛米。

大燈是日系的標(biāo)準(zhǔn)搭配，近光位氙氣燈泡+透鏡，遠(yuǎn)光位鹵素?zé)襞?反光碗，這種氙氣+鹵素的搭配，適用場(chǎng)景更廣泛。

貴士于 2012 年 2 月 8 日正式在中國上市并開始銷售，售價(jià)為 66.8 萬元。2006 年推出新款，新款最大改動(dòng)是將儀表臺(tái)改為常見的分體式，新款還計(jì)劃于同年 9 月正式進(jìn)入中國。2011 年，貴士在廣州車展中亮相。

貴士定位為“旗艦七人座”，以日產(chǎn) FORUM 概念車為設(shè)計(jì)提供靈感。進(jìn)口到中國的貴士，是在美國銷售的 3.5SE 的頂配版本，為迎合國內(nèi)法規(guī)和路況做了一些小改動(dòng)。

目前市面上，貴士的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為克萊斯勒大捷龍、奔馳 V 級(jí)、大眾邁特威等。

總的來說，貴士是一款實(shí)打?qū)嵉暮廊A MPV，有著相當(dāng)出色的產(chǎn)品力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）