多點(diǎn)電噴有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，燃燒效率高，和傳統(tǒng)單點(diǎn)電噴技術(shù)不一樣，多點(diǎn)電噴在每個(gè)進(jìn)氣歧管都安排了電子噴油嘴，能在進(jìn)氣管里造出更均勻的混合氣，這樣燃燒效率就更高了，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也跟著漲。

其次，能控制空燃比，更經(jīng)濟(jì)省油。多點(diǎn)電噴技術(shù)能搞順序噴射，空燃比控制得特精確，排放的有毒氣體少多了，車(chē)也就更省油省錢(qián)。

再有，技術(shù)成熟。多點(diǎn)電噴技術(shù)發(fā)展有段日子了，在發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和經(jīng)濟(jì)性上，比傳統(tǒng)單點(diǎn)電噴和新出來(lái)的缸內(nèi)直噴技術(shù)都強(qiáng)。

它的工作原理是在每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣歧管里加上噴油嘴，噴油嘴由 ECU 控制，用電子噴油嘴替換傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用的化油器來(lái)把空氣和燃油混合燃燒，而且噴油嘴在氣門(mén)那，方便把充分均勻混合的混合氣直接弄進(jìn)燃燒室，最后實(shí)現(xiàn)更高的燃燒效率。

總之，多點(diǎn)電噴的這些優(yōu)勢(shì)讓它在汽車(chē)領(lǐng)域有著重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）