中國新能源汽車產(chǎn)量排名情況一直在變化。

目前，深圳是產(chǎn)量排名領(lǐng)先的城市，2023 年其產(chǎn)量有望達(dá)到 184 萬輛。

上海位居第二，全年產(chǎn)量有望達(dá) 127 萬輛。

西安排名第三，去年全年產(chǎn)量接近 100 萬輛。

柳州排名第四，目標(biāo)產(chǎn)量是 2023 年達(dá)到 80 萬輛。

合肥已追至第五，去年產(chǎn)量達(dá) 75 萬輛，今年目標(biāo)沖擊更高名次。

長沙排名第六，目標(biāo)產(chǎn)量達(dá) 70 萬輛。

常州排名第七，去年產(chǎn)量達(dá) 68 萬輛。

廣州排名第八，產(chǎn)量增長迅速。

從省份來看，廣東省在新能源汽車產(chǎn)量方面排名全國第一，2023 年達(dá)到 253.2 萬輛。

排名前五的?。ㄊ校┻€有上海、陜西、安徽和江蘇。

陜西省在新能源汽車產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量的比例方面以 71.6%的滲透率排名全國第一。

2024 年 8 月，廣東省當(dāng)月產(chǎn) 31.59 萬輛登頂。

江蘇省、上海市、陜西省、浙江省、安徽省等省市的產(chǎn)量也較為可觀。

近兩年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈。

2023 年深圳產(chǎn)量位居中國十大新能源汽車城之首，但因統(tǒng)計(jì)口徑問題，實(shí)際是上海反超西安奪回第一城。

2024 年，合肥表現(xiàn)突出，前三季度產(chǎn)量達(dá) 92.8 萬輛，超越西安上海位居第二。

到年底合肥能否保住第二城的地位還有懸念。

總之，中國新能源汽車產(chǎn)量排名不斷變化，各城市和省份都在積極發(fā)展，競爭激烈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）