郵政車(chē)的歷史起源非常久遠(yuǎn)。

中國(guó)在公元前 21 世紀(jì)就有郵寄服務(wù)，秦朝時(shí)有了正式郵政系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)有“郵局”負(fù)責(zé)，用驛馬和郵車(chē)等工具運(yùn)送郵件。驛馬傳信快，郵車(chē)由?；蝰R牽引，載貨量大，能裝大量貨物和貴重物品，還能載多人提高效率和安全性，且在主干道定時(shí)出發(fā)，有固定?？空尽?/p>

英國(guó)皇家郵政歷史可追溯到 1516 年，1637 年公眾才能寄信。早期信件無(wú)信封，收件人付郵資，郵遞員騎馬收送，效率低還易丟件。18 世紀(jì) 80 年代有了統(tǒng)一制式馬車(chē)，每輛配車(chē)夫和守衛(wèi)，守衛(wèi)帶槍?zhuān)]車(chē)吹號(hào)提醒避讓?zhuān)忻赓M(fèi)過(guò)路權(quán)，能捎帶乘客但不舒服。

19 世紀(jì) 50 年代郵政馬車(chē)被火車(chē)取代，1838 年英國(guó)在鐵路線上用火車(chē)郵廂運(yùn)郵件。中國(guó)郵政 1954 年用郵政部門(mén)自備火車(chē)郵廂，車(chē)型像鐵路客車(chē)和行李車(chē)，車(chē)內(nèi)中部有辦公室和休息室，郵件間分兩端，標(biāo)有裝載高度標(biāo)準(zhǔn)線和走道。

1897 年 10 月 17 日，英國(guó)不列顛發(fā)動(dòng)機(jī)辛迪加公司給郵電部提供試用的戴姆勒汽車(chē)，這是世界最早的郵政汽車(chē)。鐵路中某些車(chē)型行李車(chē)和郵政車(chē)合二為一，列車(chē)編組時(shí)各掛一頭，保護(hù)中間旅客車(chē)廂，方便行包和郵件裝卸，不和旅客乘降干擾。首批 21 型行李車(chē) 1955 年制造，22 型 1965 年生產(chǎn)，容積大、載重多、自重輕，布局合理，受歡迎。

郵政汽車(chē)是郵政公司專(zhuān)用車(chē)，保證郵件及時(shí)安全送達(dá)用戶(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）