英菲尼迪轎車的操控性能相當(dāng)出色。

比如英菲尼迪 Q50，加速時(shí)車身姿態(tài)良好，后輪會有輕微短暫打滑。換擋扭矩雖有損失，但前后扭矩能保持不錯，最大 g 值表現(xiàn)一般，換擋沖擊感較明顯。

剎車方面，連續(xù)十組剎車平均成績及格，車身姿態(tài)不錯。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，向舒適性傾斜，穿樁時(shí)車身有側(cè)傾，但后段韌性好，操控性受影響不大，樁間表現(xiàn)順暢靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。

英菲尼迪 G25 在保證日常駕駛舒適性的同時(shí)，也提供了一定駕控樂趣。

英菲尼迪 QX60 混合動力車的操控性能優(yōu)秀，方向盤輕重適中，駕駛穩(wěn)定平順，日常駕駛足夠出色。

英菲尼迪 QX55 匹配無級變速變速箱，動力表現(xiàn)不錯，配置豐富提升了用車便利性。

英菲尼迪 FX 車型的懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，前懸掛采用雙叉臂式，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，都加入了橫向穩(wěn)定桿，增強(qiáng)了車輛穩(wěn)定性。而且大輪轂和低扁平比寬幅輪胎的搭配，讓車輛在高速行駛時(shí)抓地力更強(qiáng)，穩(wěn)定性更好。FX35 的四驅(qū)系統(tǒng)能自由分配發(fā)動機(jī)扭矩，產(chǎn)生類似駕駛跑車的錯覺。

新英菲尼迪 Q50L 不僅外觀帥氣，發(fā)動機(jī)和變速箱組合帶來令人難以忘懷的操控魅力，主/被動安全配置齊全。

總之，英菲尼迪轎車能滿足消費(fèi)者對操控性能的需求，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）