新型電動(dòng)車的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油車相比各有千秋。

傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)在于，其機(jī)械結(jié)構(gòu)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)經(jīng)多年發(fā)展，駕駛時(shí)能提供穩(wěn)定操控感，一些好車型的油耗能低至 3.3L/100km。但動(dòng)力來源是內(nèi)燃機(jī)，扭矩和功率輸出受轉(zhuǎn)速影響大，存在換擋頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)性能易受工作溫度、油品質(zhì)量等因素干擾。

新型電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)明顯，加速迅猛，20 萬級(jí)別的就能 5 秒級(jí)破百，部分能 3 秒級(jí)破百。比如特斯拉 Model S Plaid 百公里加速僅 2.1 秒，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 2 萬轉(zhuǎn)，最大扭矩超 1400N·m。電機(jī)在低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)迅速，無換擋頓挫，加速平穩(wěn)順滑，且動(dòng)力輸出線性，持續(xù)性強(qiáng)。

而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上更好，電耗一般 100km/17kWh 左右，每公里成本不到 0.2 元，相比燃油車每公里 0.5 元起步更經(jīng)濟(jì)。

電動(dòng)車作為新興車型，電動(dòng)智能化程度高，很多達(dá)到半自動(dòng)駕駛甚至全自動(dòng)巡航。另外，電機(jī)驅(qū)動(dòng)使動(dòng)力輸出更直接，噪音小，底盤重心低，操控性好。

消費(fèi)者選車時(shí)，若對(duì)智能化需求不高，使用成本要求不極致，燃油車較穩(wěn)妥；若追求科技感，長途使用少，電車合適；若想享受政策優(yōu)惠又不想有續(xù)航焦慮，可考慮插混車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）