新能源汽車的安全性與傳統(tǒng)燃油車相比各有千秋。

新能源汽車采用鋰離子電池，特定情況下如過(guò)度充放電或高溫時(shí)存在起火風(fēng)險(xiǎn)，但通過(guò)電池管理、熱管理和防護(hù)裝置等措施預(yù)防。

燃油車的汽油柴油閃點(diǎn)燃點(diǎn)低，泄漏或碰撞易起火，機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)可能因摩擦產(chǎn)生火花。

新能源汽車環(huán)保性突出，幾乎無(wú)尾氣排放。車輛穩(wěn)定性方面，雖底盤(pán)輕，但電池和電機(jī)設(shè)計(jì)提供更好重力分布和懸掛系統(tǒng)，還配備更多安全輔助系統(tǒng)如碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等。

燃油車在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上有優(yōu)勢(shì)，采用重型底盤(pán)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性和抗沖擊能力強(qiáng)。加油便利性上，加油站普及，加油方便。維護(hù)修理方面，燃油車技術(shù)成熟，修理成本相對(duì)低。

從數(shù)據(jù)看按車輛總數(shù)比例計(jì)算自燃率，新能源汽車似乎安全性更高，不過(guò)鋰離子電池自燃火災(zāi)更猛烈。純電汽車因多了電池，車身剛性方面需更好保護(hù)。像沃爾沃優(yōu)化上縱梁，極氪有“丟輪保命”系統(tǒng)，特斯拉重視整車強(qiáng)度，減少零件和車身重量，比亞迪堅(jiān)持用化學(xué)穩(wěn)定性好的“磷酸鐵鋰”電池，優(yōu)化電池包隔熱冷卻系統(tǒng)等。

總之，盡管新能源汽車在電池等方面有先天不足，但廠家努力解決了多數(shù)問(wèn)題，消費(fèi)者無(wú)需過(guò)于擔(dān)心

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）