新能源客車的充電設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀很不錯(cuò)。

截至今年 7 月底，全國充電設(shè)施總量達(dá) 1060 萬臺(tái)，能保障 2500 多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)公共充電服務(wù)半徑與加油站相當(dāng)，95%的高速公路服務(wù)區(qū)具備充電能力，還形成“十縱十橫兩環(huán)”城際充電網(wǎng)絡(luò)，超三分之一省份充電設(shè)施布局到所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

我國政府出臺(tái)一系列政策支持，累計(jì)發(fā)布電動(dòng)汽車充電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 106 項(xiàng)，大功率直流充電標(biāo)準(zhǔn)國際領(lǐng)先，無線充電、充電漫游等也有突破，形成中國充電標(biāo)準(zhǔn)體系。

充電站運(yùn)營企業(yè)中民營企業(yè)設(shè)備規(guī)模占比超 70%，未來會(huì)逐步建立以用戶為核心的充電服務(wù)體系，促進(jìn)充電云服務(wù)與多行業(yè)結(jié)合，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

不過，目前也存在一些問題。比如，新能源汽車充電樁的市場(chǎng)份額集中度較高，特來電、電網(wǎng)、星星充電占據(jù)重要地位。同時(shí)地域分布不均，國內(nèi)各地區(qū)發(fā)展不均衡，重點(diǎn)建設(shè)的城市以東、南部地區(qū)的沿海省市為主，西北和西南的少數(shù)區(qū)域?yàn)檩o。車樁比也存在失衡情況，2020 年全國車樁比本應(yīng)實(shí)現(xiàn) 1:1，但實(shí)際未達(dá)到。

但總體而言，新能源客車充電設(shè)施建設(shè)在不斷完善和發(fā)展，各方都在積極努力，推動(dòng)其朝著更好的方向前進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）