小米電動(dòng)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)具有眾多顯著特點(diǎn)。車(chē)身姿態(tài)低，車(chē)頭下壓曲線明顯，車(chē)尾大溜背，具備跑車(chē)感。

車(chē)頭燈組碩大且科技感足，燈罩為大弧面，與車(chē)身曲面完美銜接，內(nèi)部有隨動(dòng)矩陣大燈和含“米”字的 LED 燈帶。

全車(chē)有 17 個(gè)風(fēng)口、8 組風(fēng)道，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.195Cd，還配備鵝卵形狀的后視鏡和車(chē)頂激光雷達(dá)。半隱藏式門(mén)拉手，既降風(fēng)阻又方便北方用戶(hù)。

車(chē)肩寬厚，有肌肉感，尾箱有 4 檔可調(diào)電動(dòng)尾翼，高速行駛能產(chǎn)生 130 公斤下壓力，配合貫穿式尾燈、字母 LOGO 及擴(kuò)散器裝飾，動(dòng)感十足。

輪胎是專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的米其林 PS EV 運(yùn)動(dòng)輪胎，前胎規(guī)格 245/40 R20，后胎 265/40 R20，前剎車(chē)有黃色 Brembo 卡鉗和打孔式通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)。

前臉為封閉式進(jìn)氣格柵搭配銳利獨(dú)特大燈組合，融入小米標(biāo)志性元素，辨識(shí)度高，梯形進(jìn)氣口和熏黑下包圍增添動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面是典型轎跑風(fēng)格，車(chē)頭俯沖、車(chē)尾上翹的高溜背流線型設(shè)計(jì)，短前后懸長(zhǎng)軸距的車(chē)身比例，加上半隱藏式車(chē)門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)、大尺寸輪轂和黃色 Brembo 剎車(chē)卡鉗，動(dòng)感元素豐富。

車(chē)尾上翹尾翼和貫穿式尾燈，內(nèi)部由下向上環(huán)繞的燈源組件，視覺(jué)效果震撼，尾翼下方“xiaomi”拼音標(biāo)識(shí)與前臉“MI”字標(biāo)識(shí)呼應(yīng)。

車(chē)漆顏色選擇豐富，包括海灣藍(lán)、橄欖綠、雅灰等個(gè)性配色及純黑、純白等常見(jiàn)色。

采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有八組風(fēng)道和 17 個(gè)通風(fēng)口。獨(dú)特的“漣漪設(shè)計(jì)”語(yǔ)言是亮點(diǎn)之一，車(chē)頭前臉?biāo)涡未鬅魞蓚?cè)漣漪曲面延伸至車(chē)身，后尾燈環(huán)形漣漪設(shè)計(jì)與車(chē)身連貫統(tǒng)一，增強(qiáng)科技感。

側(cè)面半隱藏式門(mén)把手提升車(chē)身線條流暢性和空氣動(dòng)力學(xué)性能，車(chē)頭中央“MI”字 LOGO，車(chē)身溜背設(shè)計(jì)，線條流暢，前翼子板處有預(yù)留設(shè)計(jì)，車(chē)尾貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾廂有“XIAOMI”字樣品牌標(biāo)識(shí)。

整體造型獨(dú)特，正面低趴動(dòng)感，側(cè)面肌肉感和力量感強(qiáng)。小米汽車(chē) MX11 純電采用溜背式轎跑 SUV 設(shè)計(jì)，車(chē)頂線條流暢延伸至車(chē)尾，尾燈是土星環(huán)設(shè)計(jì)，夜間辨識(shí)度高，車(chē)身線條流暢，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，姿態(tài)相對(duì)低趴，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭長(zhǎng)度比例設(shè)計(jì)獨(dú)特，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）