科學(xué)家在提升特斯拉安全性方面的貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

自動(dòng)駕駛技術(shù)上，麻省理工學(xué)院研究發(fā)現(xiàn)，大部分車主使用特斯拉自動(dòng)駕駛儀時(shí)保持高度警惕。從特斯拉公布的數(shù)據(jù)看，使用自動(dòng)駕駛儀時(shí)發(fā)生碰撞事故概率低于人類駕駛員，比如使用 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能，平均每幾百萬英里行駛里程才發(fā)生一起碰撞事故。

車輛結(jié)構(gòu)方面，特斯拉公布的專利 crash can，是安裝在車架前方的薄壁金屬結(jié)構(gòu)，能吸收撞擊能量，增加塑性變形，降低碰撞中乘員和車輛減速速度，提高車輛反應(yīng)可預(yù)測(cè)性。

電池安全方面，特斯拉車輛底盤的電池包有剛性強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，提供出色強(qiáng)度，減少事故中的嚴(yán)重?fù)p壞，即便起火，先進(jìn)設(shè)計(jì)能確保安全系統(tǒng)工作，隔離并排熱遠(yuǎn)離客艙。

美國(guó)新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)測(cè)試顯示，Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 車輛人員受傷概率在同級(jí)別車型中最低，這和電池包剛性強(qiáng)化結(jié)構(gòu)有關(guān)，它為車輛提供出色強(qiáng)度、大潰縮區(qū)域和獨(dú)特低重心。

還有車主經(jīng)歷，在 110km/h 駕駛狀態(tài)下，車身穩(wěn)定后避開后方蘭博基尼和前方貨車，這體現(xiàn)特斯拉主被動(dòng)安全技術(shù)充分運(yùn)用，標(biāo)配的 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)及精進(jìn)的主動(dòng)安全功能，讓車輛具備預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提前預(yù)判等能力，最大限度避免事故，其在 2021 年第四季度安全報(bào)告中，Autopilot 讓行車安全達(dá)美國(guó)平均水平 8.9 倍。特斯拉全系車型在全球 20 余個(gè)安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)測(cè)試中均獲“五星安全”肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）