國產(chǎn)車的發(fā)動機(jī)技術(shù)是成熟的。

像奇瑞第三代 ACTECO 1.6T 發(fā)動機(jī)，奇瑞在發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)上投入巨大，這臺發(fā)動機(jī)集成了各種先進(jìn)技術(shù)，熱效率高、動力強(qiáng)、穩(wěn)定可靠，在瑞虎 8 等多款車上搭載。

長安藍(lán)鯨系列 1.5T 發(fā)動機(jī)，是長安完全正向研發(fā)成果，多次獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號，在 CS75 等多款主力車型上應(yīng)用，最大功率 178 馬力，動力出色，技術(shù)先進(jìn)成熟，車主好評多。

吉利 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在沃爾沃技術(shù)支持下研發(fā)，搭載在博越等多款車上，未出現(xiàn)大規(guī)模質(zhì)量問題，可靠性初步驗(yàn)證，最大功率 180 馬力，動力強(qiáng)，采用多種技術(shù)，平順穩(wěn)定不輸四缸機(jī)。

而且奇瑞的 acteco 發(fā)動機(jī)都出口過萬臺至歐美日等國，在美國用于農(nóng)用車、拖拉機(jī)這類高強(qiáng)度車輛還大受好評，耐用可靠、成本低、維修方便、口碑好，這都體現(xiàn)了我國發(fā)動機(jī)的實(shí)力。

所以，國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)技術(shù)在不斷進(jìn)步，已經(jīng)成熟可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）