東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的車輛操控性能是相當(dāng)出色的。

比如雪鐵龍采用的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，這讓駕駛者操控車輛時(shí)更加靈活，無論是在日常駕駛還是運(yùn)動操控中，都能輕松應(yīng)對，還增強(qiáng)了行車安全性。

底盤設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，整體性強(qiáng)，處理顛簸效果佳，提供平穩(wěn)舒適的行車體驗(yàn)。

像天逸 SUV 配備的 PHC 自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，能平衡舒適性和操控性，車速快時(shí)底盤支撐有力，過顛簸路面車內(nèi)震動小。

還有 SUV-MCS 大師級底盤調(diào)校，麋鹿測試成績優(yōu)秀，車身姿態(tài)穩(wěn)定。

動力系統(tǒng)也表現(xiàn)良好，比如天逸的 400THP 車型，功率和扭矩出色，起步加速快，換擋平順且油耗不錯(cuò)。

標(biāo)致雪鐵龍部分車型搭載高效渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，起步和超車輕松。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校好，彎道行駛穩(wěn)定，給駕駛者信心。

而且車內(nèi)座椅貼合人體工程學(xué)，隔音效果佳，營造安靜舒適環(huán)境。

法系車在拉力賽場成績斐然，賽車上的技術(shù)也應(yīng)用到民用車上，像雪鐵龍 C4 麋鹿測試就展示了優(yōu)秀操控能力。

總之，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的車輛操控性能優(yōu)秀，有獨(dú)特技術(shù)和設(shè)計(jì)支撐，能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）