電動汽車電池成本居高不下，原因主要有以下幾點。

研發(fā)方面，汽車行業(yè)從電池技術轉向智能駕駛、電機控制、車載系統(tǒng)等領域，為滿足嚴格的安全和環(huán)保標準，投入大量資金。

規(guī)模上，像比亞迪等大企業(yè)能通過規(guī)模分攤成本，很多車企做不到，新車研發(fā)和上市也增加成本。

政策因素不能忽視，之前國家支持力度大，如今福利下降，車企需承擔更多。

電池原材料成本占比大，雖價格有跌，但新技術新產品初期投資大，電動汽車初期銷量小，單車成本分攤高。不過未來有望降低，隨著技術進步和市場成熟，成本會下降，汽車總價更親民。

電池更換費用高，因為涉及復雜工藝流程，不是單個電芯簡單替換，有生產和人工成本。

早期電動車電池包可能停產，小批量定制生產成本高，事故車電池維修費用也高。

市場松動水平導致維修服務可能被“壟斷”，競爭不足。車主可通過購買延?；蜻x擇電池租賃模式降低負擔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）